🔥 Росдистант Испытания СУ ТС

ЕСЛИ ХОТИТЕ ПРИОБРЕСТИ РАБОТУ ДЕШЕВЛЕ, то НАПИШИТЕ МНЕ В ЧАТе (В ВЕБ МЕССЕНДЖЕРе)


Росдистант (Тольяттинский Государственный Университет)

ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Промежуточные тесты №№: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 - все вопросы с правильными ответами!!!

Правильные ответы на ВСЕ 90 вопросов!!!



В части 5 (за 0 руб) для ознакомления приложен файл с полными условиями заданий

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ссылка на курс
https://edu.rosdistant.ru/course/view.php?id=11673
+++
1. Испытания двигателей внутреннего сгорания
Промежуточный тест 1
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170688
+++
2. Оборудование
Промежуточный тест 2
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170690
+++
3. Измерительные системы
Промежуточный тест 3
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170692
+++
4. Анализ измеряемых параметров
Промежуточный тест 4
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170694
+++
5. Анализ рабочего процесса, в том числе горения
Промежуточный тест 5
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170696
+++
6. Анализ выхлопных газов
Промежуточный тест 6
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170698
+++
7. Контроль кислорода и системы разбавления отработавших газов
Промежуточный тест 7
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170700
+++
8. Характеристики двигателя.Часть 1
Промежуточный тест 8
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170702
+++
9. Характеристики двигателя.Часть 2
Промежуточный тест 9
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170704
+++
10. Испытание двигателей легковых автомобилей
Промежуточный тест 10
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170707
+++
11. Важность переходных процессов
Промежуточный тест 11
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170709
+++
12. Основы тестовых циклов
Промежуточный тест 12
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170712
+++
13. Циклы шасси-динамометра
Промежуточный тест 13
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170715
+++
14. Циклы двигатель-динамометр
Промежуточный тест 14
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170718
+++
15. Циклы двигатель-динамометр с анализом переходных процессов
Промежуточный тест 15
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170721
+++
16. Европейский ездовой цикл ECE + EUDC/NEDC
Промежуточный тест 16
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170724
+++
17. Действующие и перспективные циклы
Промежуточный тест 17
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170727

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Если нужна помощь с другими тестами - пишите в личку

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Вопросы (расположены в алфавитном порядке, работает поиск - Ctrl+F):


1. Испытания двигателей внутреннего сгорания
Промежуточный тест 1
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170688


Определить среднее эффективное давление в цилиндре четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 1000 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 7,2 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,3, л.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить среднее эффективное давление в цилиндре четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 2000 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 10 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,5, л.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить среднее эффективное давление в цилиндре четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 3000 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 12 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,6, л.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить среднее эффективное давление в цилиндре четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 4000 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 15 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,8, л.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить среднее эффективное давление в цилиндре четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 5000 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 8,50 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,2, л.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


2. Оборудование
Промежуточный тест 2
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170690


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 1000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 7,2 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 2000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 20 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 3000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 40 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 4000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 48 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 5000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 55 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить усилие на тормозе в (кгс) четырехтактного двигателя, если известны частота вращения n = 6000 об/мин; эффективная мощность двигателя Ne = 62 (кВт).
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


3. Измерительные системы
Промежуточный тест 3
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170692


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 0,92;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 68 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 268 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 0,96;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 24 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 255 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 1,05;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 42 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 224 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 1,48;
–  вид топлива – дизельное с плотностью 860 кг/м3 и l0 = 14,3 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 78 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 234 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 1,82;
– вид топлива – дизельное с плотностью 860 кг/м3 и l0 = 14,3 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 44 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 204 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход воздуха и время истечения 45 мл топлива из штихпробера, если известны:
– коэффициент избытка воздуха = 2,26;
– вид топлива – дизельное с плотностью 860 кг/м3 и l0 = 14,3 кг возд/кг топл.;
– эффективная мощность двигателя Ne = 56 (кВт);
– удельный эффективный расход топлива ge = 218 г/кВт ч.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


4. Анализ измеряемых параметров
Промежуточный тест 4
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170694


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв= 10,2 кг/ч;
– цикловая подача топлива = 7,1 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 1880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв= 23,8 кг/ч;
– цикловая подача топлива = 7,3 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 2880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв = 41,5 кг/ч;
– цикловая подача топлива = 7,6 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 3880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв = 52,2 кг/ч;
– цикловая подача топлива = 7,7 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 4880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв = 68,4 кг/ч;
– цикловая подача топлива – 8,3 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Определить массовый расход топлива и коэффициент избытка воздуха, если известно следующее:
– частота вращения n = 5880 об/мин;
– вид топлива – бензин с плотностью 750 кг/м3 и l0 = 14,7 кг возд/кг топл.;
– часовой расход воздуха Gв = 89,8 кг/ч;
– цикловая подача топлива = 8,9 мг/такт.
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


5. Анализ рабочего процесса, в том числе горения
Промежуточный тест 5
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170696


Четырехтактный автомобильный двигатель объемом 1,6 л с непосредственным впрыском испытывают на динамометре при частоте вращения 5800 об/мин. Он развивает крутящий момент 126 Нм, а его объемный КПД составляет 0,85. Давление и температура воздуха на входе 75 кПа и 40 °C.
Определить эффективную мощность двигателя и часовой массовый расход воздуха.
Точность до сотых.
Ответ:


Четырехтактный автомобильный двигатель объемом 1,8 л с непосредственным впрыском испытывают на динамометре при частоте вращения 4500 об/мин. Он развивает крутящий момент 135 Нм, а его объемный КПД составляет 0,85. Давление и температура воздуха на входе 75 кПа и 40 °C.
Определить эффективную мощность двигателя и часовой массовый расход воздуха.
Точность до сотых.
Ответ:


Четырехтактный автомобильный двигатель объемом 2,0 л с непосредственным впрыском испытывают на динамометре при частоте вращения 820 об/мин. Он развивает крутящий момент 102 Нм, а его объемный КПД составляет 0,85. Давление и температура воздуха на входе 75 кПа и 40 °C.
Определить эффективную мощность двигателя и часовой массовый расход воздуха.
Ответ:


Четырехтактный автомобильный двигатель объемом 2,4 л с непосредственным впрыском испытывают на динамометре при частоте вращения 1200 об/мин. Он развивает крутящий момент 142 Нм, а его объемный КПД составляет 0,85. Давление и температура воздуха на входе 75 кПа и 40 °C.
Определить эффективную мощность двигателя и часовой массовый расход воздуха.
Ответ:


Четырехтактный автомобильный двигатель объемом 2,5 л с непосредственным впрыском испытывают на динамометре при частоте вращения 2500 об/мин. Он развивает крутящий момент 150 Нм, а его объемный КПД составляет 0,85. Давление и температура воздуха на входе 75 кПа и 40 °C.
Определить эффективную мощность двигателя и часовой массовый расход воздуха.
Ответ:


6. Анализ выхлопных газов
Промежуточный тест 6
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170698


Измерения выхлопных газов двигателя, работающего на водороде, показывают, что в их составе 60,0 % N2, 9,0 % O2 и 31 % H2O. При каком составе смеси работал двигатель?
Ответ:


Измерения выхлопных газов двигателя, работающего на водороде, показывают, что в их составе 65,0 % N2, 10,0 % O2 и 25 % H2O. При каком составе смеси работал двигатель?
Ответ:


Измерения выхлопных газов двигателя, работающего на водороде, показывают, что в их составе 67,0 % N2, 15,0 % O2 и 18 % H2O. При каком составе смеси работал двигатель?
Ответ:


Измерения выхлопных газов двигателя, работающего на водороде, показывают, что в их составе 69,0 % N2, 17,0 % O2 и 14 % H2O. При каком составе смеси работал двигатель?
Ответ:


Измерения выхлопных газов двигателя, работающего на водороде, показывают, что в их составе 71,0 % N2, 25,0 % O2 и 4 % H2O. При каком составе смеси работал двигатель?
Ответ:


7. Контроль кислорода и системы разбавления отработавших газов
Промежуточный тест 7
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170700


Какова молекулярная масса рабочей смеси метана (состоящей из топлива воздуха и остаточных газов) при температуре 500 К, давлении 100 кПа, коэффициенте избытка воздуха α = 1,25 и коэффициенте остаточных газов γг = 0,1?
Ответ представлять с округлением до сотых (0,00).
Ответ:


Какова теплоемкость при постоянном давлении рабочей смеси метана (состоящей из топлива воздуха и остаточных газов) при температуре 500 К, давлении 100 кПа, коэффициенте избытка воздуха α = 1,25 и коэффициенте остаточных газов γг = 0,1?
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Какова энтальпия рабочей смеси метана (состоящей из топлива воздуха и остаточных газов) при температуре 500 К, давлении 100 кПа, коэффициенте избытка воздуха α = 1,25 и коэффициенте остаточных газов γг = 0,1?
Ответ представлять с округлением до десятых (0,0).
Ответ:


Какова энтропия рабочей смеси метана (состоящей из топлива воздуха и остаточных газов) при температуре 500 К, давлении 100 кПа, коэффициенте избытка воздуха α = 1,25 и коэффициенте остаточных газов γг = 0,1?
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Каковы мольные доли (СО2, Н2О, N2, O2) рабочей смеси метана (состоящей из топлива воздуха и остаточных газов) при температуре 500 К, давлении 100 кПа, коэффициенте избытка воздуха α = 1,25 и коэффициенте остаточных газов γг = 0,1?
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000) в соответствии с их порядком.
Ответ:


8. Характеристики двигателя.Часть 1
Промежуточный тест 8
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170702


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известно следующее: частота вращения n = 3400 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 16,73 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 32,9 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 84,6 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известно следующее: частота вращения n = 3800 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 17,62 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 33,3 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 103,44 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известноследующее: частота вращения n = 4500 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 17,28 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 32,6 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 129,27 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известно следующее: частота вращения n = 5900 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 14,91 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 31,4 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 160,11 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известно следующее: частота вращения n = 6300 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 13,17 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 30,5 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 162,5 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


9. Характеристики двигателя.Часть 2
Промежуточный тест 9
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170704


В дизельном двигателе степень сжатия составляет 15, а степень предварительного расширения – 1,2. При частоте вращения коленчатого вала 2500 мин–1 давление в конце процесса сжатия равно 6,2, а максимальное давление сгорания – 9,3 МПа. Определите среднее индикаторное давление действительного цикла, приняв коэффициент полноты диаграммы равным 0,92.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите удельный эффективный и часовой расход топлива при частоте вращения 2100 мин–1.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


Определить удельный эффективный расход топлива (г/кВтч) для четырехтактного двигателя, если известно следующее: частота вращения n = 1500 об/мин; усилие на тормозе PTOP = 14,75 кгс; рабочий объем двигателя i•Vh = 1,774, л; температура воздуха – 30,0 °С; барометрическое давление – 762,065 мм рт. ст.; время расхода 33,13 мл топлива – 15 с.
Ответ представлять с округлением до целого числа.
Ответ:


Частота вращения двигателя на расчетном режиме равна 4200 мин–1. Определите значение температуры в конце процесса расширения, если в конце видимого процесса сгорания температура составляет 2854 К, а давление – 6,355 МПа. Степень сжатия принять равной 8,5.
Ответ округлять до целого числа.
Ответ:


Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя на режиме номинальной мощности составляет 6000 мин–1. Ход поршня в двигателе составляет 86 мм. Определите механический КПД двигателя, если величина среднего эффективного давления составляет 1,085 МПа.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


10. Испытание двигателей легковых автомобилей
Промежуточный тест 10
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170707


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите коэффициент приспособляемости двигателя.
Ответ округлять до сотых (0,00).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите удельный эффективный и часовой расход топлива при частоте вращения 600 мин–1.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите удельный эффективный и часовой расход топлива при частоте вращения 1100 мин–1.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите удельный эффективный и часовой расход топлива при частоте вращения 1469 мин–1.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 170 кВт при n = 2600 мин–1. Эффективный КПД двигателя на режиме номинальной мощности равен 0,388. Теплота сгорания дизельного топлива равна 42,44 МДж/кг. Определите удельный эффективный и часовой расход топлива при частоте вращения 1600 мин–1.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


11. Важность переходных процессов
Промежуточный тест 11
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170709


Крутящий момент двигателя на режиме номинальной мощности равен МN = 120 Н•м, а коэффициент приспособляемости составляет 1,2. Определите максимальный крутящий момент этого двигателя.
Ответ округлять до целого числа.
Ответ:


Максимальный крутящий момент двигателя Мe = 150 Н•м, а крутящий момент на режиме номинальной мощности МN = 120 Н•м. Определите коэффициент приспособляемости для данного двигателя.
Ответ округлять до сотых (0,00).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля NN = 200 кВт при частоте вращения коленчатого вала 2500 мин–1. Определите  коэффициент приспособляемости двигателя.
Ответ округлять до сотых (0,00).
Ответ:


Номинальная мощность дизеля составляет 100 кВт при частоте вращения n = 3000 мин–1. Определите частоту вращения коленчатого вала, при которой значение эффективного крутящего момента будет максимальным.
Ответ округлять до целого числа.
Ответ:


Частота вращения коленчатого вала дизеля составляет 2500 мин–1, а ход поршня равен 120 мм. Определите средний эффективный удельный расход топлива, если среднее индикаторное давление составляет 1,035 МПа, а средний индикаторный КПД – 0,45. Теплоту сгорания дизельного топлива принять равной 42,44 МДж/кг.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


12. Основы тестовых циклов
Промежуточный тест 12
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170712


В дизеле для полного сгорания 1 кг топлива необходимо 14,5 кг воздуха, а в действительности на реализацию рабочего процесса подают воздух с коэффициентом расхода 1,5. Приняв температуру наддувочного воздуха 26 °С, а давление 0,103 МПа, определите индикаторный КПД действительного цикла, если величина среднего индикаторного давления действительного цикла составляет 1,05 МПа, теплота сгорания 42,5 МДж/кг, а коэффициент наполнения равен 0,90.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


В дизеле для полного сгорания 1 кг топлива необходимо 14,5 кг воздуха, а в действительности на реализацию рабочего процесса подают воздух с коэффициентом расхода 1,5. Приняв температуру наддувочного воздуха 26 °С, а давление 0,103 МПа, определите индикаторный удельный расход топлива в указанном двигателе, если величина среднего индикаторного давления действительного цикла составляет 1,05 МПа, теплота сгорания 42,5 МДж/кг, а коэффициент наполнения равен 0,90.
Ответ округлять до десятых (0,0).
Ответ:


Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя на режиме номинальной мощности составляет 6000 мин–1. Ход поршня в двигателе составляет 92 мм. Определите механический КПД двигателя, если величина среднего индикаторного давления составляет 1,3 МПа.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


Частота вращения коленчатого вала четырехцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания на режиме номинальной мощности составляет 4500 мин–1. Определите среднее давление механических потерь в указанном двигателе, если ход поршня в нем составляет 100 мм, а диаметр цилиндра – 85 мм.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


Частота вращения коленчатого вала четырехцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания на режиме номинальной мощности составляет 5600 мин–1. Определите среднее давление механических потерь в указанном двигателе, если ход поршня в нем составляет 66 мм, а диаметр цилиндра – 79 мм.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


13. Циклы шасси-динамометра
Промежуточный тест 13
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170715


Определить частоту вращения и мощность двигателя при испытании автомобиля ВАЗ-2123 с шинами 175/80R16 на тормозных барабанах, если известно следующее: скорость автомобиля – 25,6 км/ч; момент двигателя – 108,4 Н•м; передаточное число главной передачи – 2,14; передаточное число текущей передачи – 3,76.
Ответ представлять с округлением до целого числа для частоты вращения и до десятых – для мощности.
Ответ:


Определить частоту вращения и мощность двигателя при испытании автомобиля ВАЗ-2123 с шинами 175/80R16 на тормозных барабанах, если известно следующее: скорость автомобиля – 38,4 км/ч; момент двигателя – 116,6 Н•м; передаточное число главной передачи – 2,14; передаточное число текущей передачи  – 3,76.
Ответ представлять с округлением до целого числа для частоты вращения и до десятых – для мощности.
Ответ:


Определить частоту вращения и мощность двигателя при испытании автомобиля ВАЗ-2123 с шинами 175/80R16 на тормозных барабанах, если известно следующее: скорость автомобиля – 51,2 км/ч; момент двигателя – 127,3 Н•м; передаточное число главной передачи – 2,14; передаточное число текущей передачи – 3,76.
Ответ представлять с округлением до целого числа для частоты вращения и до десятых – для мощности.
Ответ:


Определить частоту вращения и мощность двигателя при испытании автомобиля ВАЗ-2123 с шинами 175/80R16 на тормозных барабанах, если известно следующее: скорость автомобиля – 64 км/ч; момент двигателя – 127 Н•м; передаточное число главной передачи – 2,14; передаточное число текущей передачи – 3,76.
Ответ представлять с округлением до целого числа для частоты вращения и до десятых – для мощности.
Ответ:


Определить частоту вращения и мощность двигателя при испытании автомобиля ВАЗ-2123 с шинами 175/80R16 на тормозных барабанах, если известно следующее: скорость автомобиля – 76,9 км/ч; момент двигателя – 122,6 Н•м; передаточное число главной передачи – 2,14; передаточное число текущей передачи – 3,76.
Ответ представлять с округлением до целого числа для частоты вращения и до десятых – для мощности.
Ответ:


14. Циклы двигатель-динамометр
Промежуточный тест 14
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170718

В карбюраторном двигателе степень сжатия составляет 8. При частоте вращения n = 4000 мин–1 давление в конце процесса сжатия равно 1,5, а максимальное давление сгорания – 6,0 МПа. Определите среднее индикаторное давление действительного цикла, приняв коэффициент полноты диаграммы равным 0,97.
Ответ округлять до сотых (0,00).
Ответ:


В цилиндрах двигателя с воспламенением от сжатия геометрическая степень сжатия составляет 16, коэффициент расхода воздуха – 1,3, а степень предварительного расширения – 1,067. Определите среднее индикаторное давление действительного цикла, если рабочее тело имеет следующие параметры: температура в конце процесса впуска – 380 К; давление в конце процесса впуска – 0,137 МПа; давление в конце процесса сгорания – 12 МПа; температура в конце процесса сгорания – 2100 К. Принять, что процессы сжатия и расширения являются адиабатными. Коэффициент полноты диаграммы принять равным 0,95.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


В цилиндрах двигателя с воспламенением от сжатия геометрическая степень сжатия составляет 16, коэффициент расхода воздуха – 1,4, а степень предварительного расширения – 1,455. Определите теоретическое среднее индикаторное давление, если рабочее тело имеет следующие параметры: температура в конце процесса впуска – 390 К; давление в конце процесса сжатия – 7,5 МПа; давление в конце процесса сгорания – 12 МПа; температура в конце процесса сгорания – 2200 К. Принять, что процессы сжатия и расширения являются адиабатными.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


В цилиндрах двигателя с искровым зажиганием геометрическая степень сжатия составляет 8, а коэффициент расхода воздуха – 0,95. Определите теоретическое среднее индикаторное давление, если рабочее тело имеет следующие параметры: температура в конце процесса впуска – 350 К; давление в конце процесса сжатия – 1,5 МПа; давление в конце процесса сгорания – 6 МПа; температура в конце процесса сгорания – 2750 К. Принять, что процессы сжатия и расширения являются адиабатными.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:


Частота вращения двигателя на расчетном режиме равна 4200 мин–1. Определите значение давления в конце процесса расширения, если в конце видимого процесса сгорания температура составляет 2854 К, а давление – 6,355 МПа. Степень сжатия принять равной 8,5.
Ответ округлять до тысячных (0,000).
Ответ:

15. Циклы двигатель-динамометр с анализом переходных процессов
Промежуточный тест 15
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170721


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 1-я передача сегмента EUDC длительностью 5 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 1015 ppm, NOx = 3350 ppm, СО = 0,11 %; часовой расход топлива Gt = 2,29 кг/ч; состав смеси α = 1,08.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме сегмента EUDC длительностью 400 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 4500 ppm, NOx = 1200 ppm, СО = 1,5 %; часовой расход топлива Gt = 3,68 кг/ч; состав смеси α = 0,85.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме сегмента UDC длительностью 195 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 490 ppm, NOx = 330 ppm, СО = 2,13 %; часовой расход топлива Gt = 0,62 кг/ч; состав смеси α = 1,00.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме холостого хода длительностью 36 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 70 ppm, NOx = 175 ppm, СО = 0,26 %; часовой расход топлива Gt = 1,28 кг/ч; состав смеси α = 0,98.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме холостого хода сегмента EUDC длительностью 20 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 55 ppm, NOx = 653 ppm, СО = 0,17 %; часовой расход топлива Gt = 1,72 кг/ч; состав смеси α = 0,99.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000) .
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме ХХ в движении при включенном сцеплении сегмента EUDC длительностью 20 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 2220 ppm, NOx = 2000 ppm, СО = 0,38 %; часовой расход топлива Gt = 3,26 кг/ч; состав смеси α = 0,94.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


16. Европейский ездовой цикл ECE + EUDC/NEDC
Промежуточный тест 16
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170724


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 1-я передача сегмента UDC длительностью 24 секунды, в котором средняя токсичность составила СН = 1060 ppm, NOx = 330 ppm, СО = 0,29 %; часовой расход топлива Gt = 0,62 кг/ч; состав смеси α = 1,25.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 2-я передача сегмента EUDC длительностью 9 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 1020 ppm, NOx = 3300 ppm, СО = 0,08 %; часовой расход топлива Gt = 2,83 кг/ч; состав смеси α = 1,12.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 2-я передача сегмента UDC длительностью 53 секунды, в котором средняя токсичность составила СН = 1600 ppm, NOx = 330 ppm, СО = 0,28 %; часовой расход топлива Gt = 0,61 кг/ч; состав смеси α = 1,3.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000) .
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 3-я передача сегмента EUDC длительностью 8 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 1220 ppm, NOx = 2000 ppm, СО = 0,076 %; часовой расход топлива Gt = 2,86 кг/ч; состав смеси α = 1,17.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 4-я передача сегмента EUDC длительностью 99 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 1800 ppm, NOx = 1670 ppm, СО = 0,074 %; часовой расход топлива Gt = 2,52 кг/ч; состав смеси α = 1,25.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 5-я передача сегмента EUDC длительностью 233 секунды, в котором средняя токсичность составила СН = 2600 ppm, NOx = 900 ppm, СО = 0,07%; часовой расход топлива Gt = 2,48 кг/ч; состав смеси α = 1,27.
Ответ представлять с округлением до тысячных (0,000).
Ответ:


17. Действующие и перспективные циклы
Промежуточный тест 17
https://edu.rosdistant.ru/mod/quiz/view.php?id=170727

Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды 3-я передача сегмента UDC длительностью 41 секунда, в котором средняя токсичность составила СН = 560 ppm, NOx = 310 ppm, СО = 16,3 %; часовой расход топлива Gt = 0,66 кг/ч; состав смеси α = 0,9.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды постоянная скорость ездового цикла J9 длительностью 32 секунды, в котором средняя токсичность составила СН = 55 ppm, NOx = 638 ppm, СО = 0,14 %; часовой расход топлива Gt = 1,7 кг/ч; состав смеси α = 0,99.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды ускорение с 0,46 м/с2 ездового цикла J9 длительностью 12 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 126 ppm, NOx = 4374 ppm, СО = 0,48 %; часовой расход топлива Gt = 2,9 кг/ч; состав смеси α = 0,97.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме езды ускорение с 0,79 м/с2 ездового цикла J9 длительностью 21 секунда, в котором средняя токсичность составила СН = 110 ppm, NOx = 3498 ppm, СО = 0,41 %; часовой расход топлива Gt = 3,13 кг/ч; состав смеси α = 0,97.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ:


Определить токсичность отработавших газов на режиме ездового цикла в граммах за элемент ездового цикла для четырехтактного двигателя, если известно следующее: выхлопные газы собирали в мешок на режиме холостого хода сегмента UDC длительностью 60 секунд, в котором средняя токсичность составила СН = 910 ppm, NOx = 350 ppm, СО = 0,42 %; часовой расход топлива Gt = 0,60 кг/ч; состав смеси α = 1,1.
Ответ представлять с округлением до десятитысячных (0,0000).
Ответ: